云驾体验从未如此真实,罗技G923仿真赛车方向盘评测|钛极客 161601

股票资讯  2021-03-18 19:33:16

原标题:云驾体验从未如此真实,罗技G923仿真赛车方向盘评测|钛极客

罗技G923

作为跨越技术/汽车两个圈子的内容工作者,一方面痴迷于汽车内燃机和电控系统提供的速度感,另一方面沉浸在科技进步带来的生活体验维度的提升中。工作之余,我也玩游戏,在虚拟世界中寻找另一种乐趣。

不知道有多少人痴迷赛车游戏。反正我从小就是车迷,接触这些游戏很久了。从《需要速度3》开始,我甚至进入了正统的赛车游戏圈。从个人角度来说,“游戏”与现实保持着非常有序的同步,画面质量、整体框架、游戏性、操控倾向都同时反映了人们在现实中的行为或思想。

游戏所包含的属性还包括社交、技术探索、商业化等维度,其目的可以不止是“讨好人”。回到赛车游戏的主题,从最早的键盘玩法,到手柄的加持,再到各种专业外设向大众消费者的汇聚,一款赛车游戏系统的模拟程度远超想象,配套外设的技术飞跃让这种真实感“溢出屏幕”。

小变化有大升级

产品包装

从外观上看,罗技G923的整体设计与之前的产品相比,更强调科技感和家族设计感。无论是包装盒的配色还是产品的配色都是黑灰色,相信对于很多有罗技G周边产品的玩家来说都是比较友好的。

踏板和方向盘

包装中的产品由三部分组成:方向盘/控制体、组合踏板、电源线/说明书。整体布局还是很简单的。相比于很多骨灰赛车玩家听说过的“直驱方向盘”,无论是系统硬件组成还是安装流程都要简单得多,也更加成熟。

方向盘底座

罗技G923并不是罗技G第一次涉足方向盘外设领域。早在2006年就推出了全球首款带离合器的方向盘周边产品,之后又推出了G27、G29、G920等系列产品。其中,罗技G29应该是玩家数量最多的方向盘周边产品。

罗技G29(左)罗技G923(右)

作者也是罗技G29的用户。应该说在同价位的产品中,在软件完善度、硬件匹配度、性价比、沉浸感等方面能与之竞争的产品很少。而罗技G923的设计明显遵循了之前已经被玩家认可的成熟设计,并在关键技术点进行了更新,带来了更好的沉浸感。

“TRUEFORCE”标识

除了外观和配色的不同,在罗技G923上还可以看到一个全新的“TRUEFORCE”标志,这也是此次升级中最大的颠覆性技术。既解决了一些玩家在G29之前吐槽的“档位感”问题,又把方向盘能带来的反馈能力提升到了一个更高的层次。经过几年的等待,这个“升级”给作者带来了相当大的惊喜。

底座上的接口

此外,在底部的物理接口设计中,新款G923也采用了与之前的G29相同的设计。它需要连接电源、踏板和方向盘底座,底部有相应的线槽,可以平放在桌面上。

固定式结构

方向盘底座的固定方式还是采用扣扣式,可以平放在桌面上,然后拧紧顶部的按钮。如果动作剧烈,可以按下旋钮,达到锁定的目的。

变速杆(非标准)

而且罗技G为之前的G29产品设计了变速杆系统,pro-test也适用于G923,插上就能识别,无需任何额外升级。考虑到399元的变速杆价格,罗技G在这方面还是很尽职的。还有一个细节就是罗技G29 logo不是最新的G系列设计语言,但是为它设计的变速杆是,所以和G923更和谐。

游戏衡量:道路反馈更细腻

三个独立的功能踏板

罗技G923的踏板也延续了G29的外形,采用了大量的金属结构,同时保留了离合器/刹车/油门,与整体外形做了一些区别。在内部结构上,罗技G为其增加了一个“新的渐进弹簧”,同时三个踏板所使用的弹簧力也尽量接近实车模拟的方向。

经典布局

相信很多开过车的人都会发现,车内三个踏板的力度/行程有些差异,其中刹车踏板的阻力总是最大的,油门踏板的下压阻尼更轻,而离合踏板阻力小,行程长。罗技G923的踏板也很好的恢复了这种“脚感”,一方面增加了沉浸感,另一方面带来了非常高的“控制精度”。

设置界面

连接完成后,可以看到“G HUB”中出现了新的方向盘外设选项,应用中提供了很多可设置的选项,包括每个按钮的映射选项。得益于罗技G923的按键布局,完全参照手柄设计,可以在映射后实现游戏中的全局控制,而不是“方向盘为驾驶,键盘为菜单”。

类似手柄的键盘布局

第一次接触方向盘的玩家使用方向盘是很正常的,可能比手柄甚至键盘都差,因为很多游戏为了迁就键盘和手柄的体验,往往会有很多辅助。相比于手柄摇杆和键盘左右键,方向盘带来的高精度控制有更大的调节空间。同时,很多游戏在连接方向盘时会关闭转向助力,从而增加游戏难度。

《神力沙克:赛车》中方向盘的设置

但是逐渐适应方向盘后,你会发现它的上限远远超过手柄,更不用说键盘了。此外,游戏还起到了方向盘的作用。早期很多赛车游戏都是为键盘设计的,比如经典的《速度7~10的需求》。但在13代引入写实设计后,随着“李绅凯莎”、“赛车计划”、“F1”、“GT赛车”等游戏的发展,对方向盘的支持也越来越完善。

各种角度的准确识别

在测试环节,笔者主要经历了《李绅·凯莎:赛车》《F1 2020》《赛车计划2》《极限赛车7》四场比赛,都是目前偏向真实赛车游戏的作品。罗技G923的精度性能比G29更近一步。首先,角度识别没有中立位置,甚至可以识别1°左右的轻微旋转。

游戏反馈非常真实

其次是游戏对方向盘的适应,很多可以找到默认配置的预设档位,然后是新的TRUEFORCE技术,每秒可以提供4000次左右的力反馈,可以给游戏中的小坑洞提供振动反馈,可以提供草地、路肩、沥青路面、砂石路面等的震感差异。,大大提高了游戏的沉浸感。

换档拨片

罗技G设计的闭环电机结构,不用担心皮带传动结构那样的松动或寿命问题,能提供的力反馈上限很大。想要体验F1车手没有辅助的驾驶体验,肯定是可以实现的。在“F1 2020”中,力反馈被调整到最大,跑几圈后作者会感觉手臂有点酸痛。

从“游戏周边”到“虚拟世界”

在游戏中,可以实现赛道颠簸、道路细节和车辆形状的真实反馈

记得看Ready Player One电影的时候,被一个完全虚拟化的游戏世界震惊了。从赛车类游戏的范畴来说,已经出现了很多非常写实的作品,其功能并不局限于“娱乐”,而是可以让人在家中体验到体育赛事的存在。

现实生活中,体验百万超级赛的地下赛道,不遗余力,远离普通人。但组装一台电脑,买一个方向盘,可以体验赛道上的速度和激情,同时对车辆的结构、控制和调整有更强的理解。

不可否认,罗技G923并不是模拟赛车游戏最强的外围。它有各种直驱方向盘,DIY仪器,分离齿轮,甚至骨灰播放器直接拆一套真车面板作为外设。但是这些硬件系统的起步价和高技术门槛是普通玩家无法接受的。

罗技G923的优点是系统完善,匹配度高,设计简单易用。同时,罗技G923与键盘、手柄、方向盘在1000元以内差距较大。它不仅是玩家增加沉浸感的硬件,也是游戏中进一步表现的有力保证。售价2999元的罗技G923,可以说是一套可以脱离“玩具属性”,走向“现实体验”的外围硬件。(本文是第一个钛媒APP,作者/邓,编辑/向鸥)

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