瑞幸咖啡:我对金钱的力量有了新的认识 上海外汇管理局

股票资讯  2021-03-17 18:55:13

从热搜来看,瑞星是一家“首尾相连”的企业。

不难理解,年初(1月31日),卖空机构丽水爆出瑞幸咖啡财务和运营数据造假的消息,瑞幸一度被推到风口浪尖。经过近一年的波折,周三,瑞幸与美国证券交易委员会(SEC)达成和解,支付罚款1.8亿美元(约合人民币12亿元)。这种有头有尾的“热搜”态度,让人感触颇深。

有网友评论说:“这个世界上没有什么是用钱解决不了的。就算有,也不够钱。”虽然这里有夸张的钱,但是交罚款是瑞幸最好的选择。

至于结算,瑞幸正式发布声明,表示将继续配合监管,为消费者提供高质量、高性价比、便捷的产品和服务。说到这里,我觉得瑞幸咖啡有种“千帆累死了”的感觉。

毕竟瑞幸在爆料后的第二天股价暴跌了10.74%。到6月中旬,瑞幸咖啡股价暴跌至90%以上,市值蒸发110多亿美元。6月29日,瑞幸咖啡在纳斯达克正式停牌,准备退市。

瑞讯理应受到惩罚,但以瑞讯咖啡董事长姚政为首的UCAR也深陷其中,导致股价暴跌。CAR Inc .也开始了四趟“自我推销”。

幸运的是,在经历了华平资本、北汽集团、SAIC、安博凯等众多潜在买家之后。,12月15日,中国汽车股份有限公司宣布,UCAR股票在中国的销售已经完成。收购人MBK合伙公司的子公司靛蓝魅力有限公司和协同行动者持有4.43亿股股份,相当于本公告发布之日汽车股份有限公司已发行股本总额的约20.86%。

虽然CAR Inc .今年上半年总营收较去年同期下降26.3%,但为27.59亿元,净亏损高达43.38亿元,尤其是与同期净利润2.79亿元相比,亏损巨大。但从CAR Inc .总车队规模132,221辆来看,它仍然是中国最大的租车品牌。新股东接手后,稳定的CAR Inc .显然会回归正轨。

另一方面,瑞迅咖啡虽然是一家无灾公司,但鉴于美国对金融诈骗采取的是行政+市场化的处罚方式,只解决了其行政处罚的问题。瑞星如果还想在美国上市,还是需要解决投资者的集体诉讼问题。但这是另一个故事。

本周,除了舆论焦点瑞幸咖啡,东风汽车的涨停以及Zotye控股股东铁牛集团发布的破产进度公告也引起了热议。

创业板历史上最大的IPO

本周,东风汽车在股市的表现无疑令人瞩目。

12月16日,东风汽车因连续两天涨停股票发布股价异常波动公告,称公司无重大事项需要披露但未披露,包括但不限于重大资产重组、股票发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重组、重大业务合作、战略投资者引进等。

换句话说,是股票自愿涨停,而不是人为的手段。除周三收盘上涨5.45%外,东风汽车周一、周二、周四、周五收盘涨停。截至周五收盘,东风汽车股价为8.9元/股,总市值也达到178亿。

至于东风本周大涨的原因,与东风汽车在a股市场取得的新进展有关。根据深交所创业板上海市委员会2020年第55次审议会议结果公告,东风汽车集团有限公司符合发行、上市和信息披露要求。

根据东风汽车招股说明书,拟公开发行不超过9.57亿股普通股(a股)(发行后不超过公司总股本的10%,假设不行使超额配售选择权),预计融资金额210.33亿元,有望创创业板历史最高募资纪录。

据悉,融资后的资金主要用于蓝兔汽车的研发、新一代汽车和前瞻性技术开发项目以及补充营运资金。其中,新一代汽车及前瞻性技术开发项目占77亿元,蓝兔汽车研发费用70亿元。

巧合的是,蓝兔汽车的第一款车型蓝兔·弗里昨晚首次亮相。新车定位为中大型SUV,轴距2.9米以上,提供纯电动和增程电动两种动力选择。据了解,新车将于2021年第三季度推出交付。

这一次东风汽车能获得如此大的关注,也与其高端智能品牌蓝兔针对未来的明确发展规划有关。高端智能车代表着未来的方向,尤其是在特斯拉、威来、Ideality、小鹏等新型造车力量的市值纷纷飙升,不断超越大众、丰田等传统巨头之后,对新型造车力量的预期也提高到了一个新的高度。

但上海市委询问东风汽车集团在新能源等领域的技术储备。由于高端智能电动汽车领域投资大,效果慢,政策和市场仍有很多变化。平台、三电技术等需要长期投资。如果蓝兔随后的市场表现不尽如人意,如果不能尽快扩大规模,蓝兔必然会影响上市公司的经营指标。

值得一提的是,东风汽车在今年10月13日被创业板受理后,于10月17日进入询价阶段,然后在12月11日,短短两个月内,东风汽车a股上市申请就通过了上市委员会的审核。这种节奏可谓“快如闪电”。

如果东风汽车集团a股上市成功,意味着将成为继长城汽车、广汽集团、比亚迪之后的第四家汽车制造企业,同时登陆“A+H”股。

铁牛重组,Zotye被“孤立”

没想到,在这个专栏里,除了特斯拉、威来等新势力,一个奄奄一息的Zotye也成了“客人”。更意外的是,Zotye昨天的股市表现出奇的好。

昨日,*ST Zotye开盘1.43元/股,截至14:18,该股上涨4.86%至1.51元,收盘涨停,但收盘时股价回落至1.48元/股。最近一个月,*ST Zotye已经0次上龙虎榜,说明*ST Zotye在股市并不活跃。不活动很正常。毕竟今年工厂停产以来,供应商和经销商维权,直接把Zotye推向破产重组。

使Zotye重新进入公众视线的是12月14日发布的控股股东破产进度公告:“公司提醒投资者,本次重组范围不包括上市公司,公司和铁牛集团在资产。业务、财务等方面保持独立,不会对公司的日常生产经营产生重大影响……”

解释说,公告大意是铁牛集团破产,包括所有子公司,但Zotye是上市公司,不在破产重组范围内,Zotye会单独招募重组投资人。不过,Zotye Motor今年9月23日宣布,将公开招募公众投资者,但近三个月没有报道有投资者对Zotye感兴趣。另一方面,与Zotye同时陷入危机的力帆,已经追到了吉利汽车。

虽然铁牛集团破产重组不包括中泰汽车,但中泰汽车全资二级子公司中泰新能源汽车有限公司、杭州捷能动力有限公司、杭州益威汽车工业有限公司、浙江中泰汽车销售有限公司已被裁定破产清算;中泰汽车全资子公司浙江中泰汽车制造有限公司被裁定破产重组。这意味着Zotye只能在“汽车人生”的最后一刻“独自”面对这个残酷的世界。

在这种情况下,有人为Zotye高兴,因为有观点认为,Zotye汽车的绩效薪酬有望从铁牛集团重组中拿回来。2016年,铁牛集团以人民币116亿元的对价收购了众泰汽车100%的股权,溢价428.52%。当时,Zotye汽车的最大股东铁牛集团签署了一份业绩赌博协议。

根据已签署的《盈利预测补偿协议》及其补充协议,作为补偿义务人的铁牛集团承诺,中捷汽车2016年至2019年经审计的非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。如果达不到承诺的业绩,将对Zotye Motor进行补偿,优先分享补偿。

此前,Zotye汽车起诉铁牛集团,要求后者履行原债务赔偿承诺。但按照股权转让方式套现的优先决策,似乎对Zotye汽车的困境并没有实质性的帮助。如果没有英雄持有现金,Zotye的股份意义不大。

从Zotye汽车的一系列运营来看,显然不愿意被时代的洪流埋没。但是面对没有核心技术,品牌形象低到谷底的情况,很难翻身。尤其是在全球疫情肆虐、经济下行的时候,强国要么免疫,要么增加与其他强国的合作御寒。于是,Zotye的结局似乎清晰可见。

甘/温


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