预计价值240亿美元,Lucid将在美国上市;首钢、美团、高淳参与长城控股自动驾驶子公司| E周新闻 603826

股票资讯  2021-03-12 00:55:56

01周指数

02每周新闻Y型的标准续航版本从美国官方网站移除

2月22日,标准的Y型,上周只降价2000美元,从特斯拉官网撤下。随着标准续航版本的消失,特斯拉将四轮驱动长续航版本的价格降低了1000美元,至48990美元。

随后,埃隆·马斯克在推特上表示,虽然从美国官方网站上删除了标准续航版本的Y型车,但它仍然可以预订。同时还表示,Y型的标准续航版并没有达到他们续航要求的门槛——250英里。

快速评论:

售价4万美元的标准生活版Model Y(参数|图片),显然还是有目标群体的。2019年发布Y型车型时,明确告知不会生产标准续航版,奇迹般上市,然后从官网神秘消失。过了几天确认还是可以订的。现在特斯拉刻意限制曝光度,真的很邋遢。

预计价值240亿美元的Lucid将在美国上市

2月22日晚,Lucid和Churchill Capital Corp IV(美国股票代码CCIV),一家特殊目的的收购公司,以SPAC模式融资上市,该模式最近在美国股市流行。

这笔交易将给Lucid带来44亿美元现金。Lucid计划用这笔钱投资并扩大在美国亚利桑那州的工厂,以加快大规模生产计划的实施。目前,Lucid的最大股东是沙特阿拉伯的沙特阿拉伯公共投资基金,该基金已向Lucid投资20亿美元。

快速评论:

外界不可避免地将Lucid与特斯拉相提并论。两家公司的总部都在美国加州,Lucid CEO也是特斯拉Model S之前的总工程师(参数|图片)。

最近,特斯拉等电动汽车公司的股价和市值飙升,吸引了更多投资者。在这样的情况下,Lucid也寄予厚望。上市后,Lucid和特斯拉的竞争可能会更加激烈。

上海市政府与地平线签署了战略合作协议

2月20日,上海市政府与零点集团签署战略合作框架协议。

Horizon将在上海设立车载ai芯片和智能车中央计算平台两大全球总部,开展AI芯片的生态化建设,推动人工智能底层核心技术的突破和底层计算平台的建设。

快速评论:

不久前,理想汽车表示将在今年成立上海R&D中心。初步计划今年在上海招聘2000人担任技术和R&D职位。再加上互联网巨头对上海新能源智能车行业的投资,华东地区逐渐成为新的智能车人才聚集地。

小米官方回应称,该车并未正式成立

2月21日,小米集团公开回应造车问题,表示集团一直关注电动汽车的生态发展,并持续评估和研究相关行业的情况。目前,集团对电动汽车制造的业务研究尚未进入正式的项目立项阶段。

2月19日,据《LatePost》报道,从多方消息得知,小米已经决定造一辆车。同时,《LatePost》援引知情人士的话说,小米的车将由小米集团创始人雷军领导。

快速评论:

如今新能源汽车的开发如火如荼,互联网和科技巨头也纷纷进入市场。提出风口理论的雷军选择在这个时候入场也就不足为奇了。早在2013年,小米就开始布局汽车专利,目前持有800多项汽车相关专利,并与比亚迪、一汽等汽车公司合作。

目前,互联网和科技巨头通过自主造车、自主设计和寻找合同工以及与传统汽车公司合作三种方式进入汽车制造领域。但面对造车成本高,供应链复杂,小米选择后两种方式显然更大。

首钢、美团、高淳参与长城控股自动驾驶子公司

2月21日,据LatePost独家消息,长城控股自动驾驶公司近日完成3亿元预A轮融资,投资方包括首钢、美团、高邮资本。公司计划2022年盈利,2023年上市科技创新板。

2月22日,百度智能车事业部原总经理顾加入了Mimo Zhixing,将负责长城汽车智能驾驶的研发工作。

快速评论:

Mimo智星由长城汽车技术中心智能驱动前瞻事业部发展而来,专注于ADAS系统的研发,2019年11月正式成立独立公司,也是长城汽车自动驱动的核心供应商。目前,队伍有近300人,R&D中心在京、沪、保。

微智能专注于城市场景的自驾车乘用车和低速终端物流场景的无人车,推动自驾车的商业化。获得新的融资,加入新鲜血液后,无疑会进一步扩张,这也体现了长城对自主驾驶的重视。

吉利将成立一家新的电动汽车实体公司

2月20日,吉利控股集团董事长李书福在集团内部以“出奇的正直,实事求是”为主题进行了分享和交流,并表示吉利已经形成了两个蓝色行动计划,以节能新能源汽车和纯电动智能汽车为重点,成立了全新的纯电动汽车公司,积极参与智能纯电动汽车市场的竞争。

此前,路透社援引知情人士的话说,吉利集团今年将成立零陵科技,新公司将领导基于SEA的车型的销售和规划,包括吉利旗下的柯灵零点。新公司将有一个独立的销售团队,采用直销与经销商相结合的销售模式,进行更直接的定价和库存管理。

快速评论:

2015年吉利发布“蓝色吉利行动计划”,宣布电气化转型,兼顾混合动力、插电式、纯电三条路线。李书福在这次内部会议上也进行了总结,认为原计划没有如期完成,不是因为战略方向错误或战略实施失败,而是历史时机不成熟,外部战略条件没有形成。

这次吉利成立了新的电动车实体公司,拆分电动车业务独立运营,可能有助于优化新能源业务的发展。

苹果正在与许多激光雷达传感器供应商谈判

2月20日,彭博社援引知情人士的话说,苹果正在与几家激光雷达传感器供应商谈判,这也是苹果汽车制造计划中至关重要的一步。

2月16日,前段时间有很多关于苹果和现代集团合作造车的传闻。然而,现代的大张旗鼓让苹果不高兴。另外,现代透露不愿意背负“代工”的名号,打算让起亚负责项目。两家公司没有达成协议。目前,现代表示谈判已经结束。

快速评论:

知情人士在报告中进一步表示,与iPhone一样,苹果正在寻找合适的外部供应商,为自动驾驶汽车提供关键硬件。目前的讨论显示,苹果尚未与激光雷达供应商达成协议。同时,苹果在开发汽车进行设计时可能会考虑多种选择,并提供高度定制化的传感器。也说明最终产品落地需要几年时间。

特斯拉在有限时间内免费开放EAP体验

2月16日,特斯拉宣布,2021年2月15日或更早交付的硬件符合标准的特斯拉车型可以在2月16日至2月26日的10天内免费体验EAP。2月26日之前,如果发货时间在2月16日到6月30日之间,EAP可以在发货后两天内开通30天。

目前国内EAP和FSD功能是一样的。相比基础版AP,多了4项功能:灯光自动变道、NoA高速导航辅助驾驶、自动停车、智能呼叫。

快速评论:

马斯克在2020年第四季度财报中表示,中国FSD可选安装率在1-2%左右,远低于其他市场,这让他觉得FSD需要做得更好。带街头驾驶功能的FSD Beta可能会在今年年底在国内推出,功能更强,体验更好。

选择在春节期间开放免费体验,可以让更多的长途用户感受到更好的NoA和照明变道功能,这可能有助于提高我国FSD选项率。

尼基写的

编辑:63


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